L1平板式開槽系列直線電機(jī)根據(jù)電機(jī)尺寸的力量所產(chǎn)生的功率損耗是固定的不同過程（銅損）是獨(dú)立的操作要點(diǎn)繞組的設(shè)計(jì)。由于直線電機(jī)產(chǎn)生高 - CES處于靜止?fàn)顟B(tài)，沒有輸出任何機(jī)械功率，它是沒有意義有用在這里引述的效率因子。它表達(dá)了二次的依賴所產(chǎn)生的功率損耗或加熱上的負(fù)載無關(guān)的電流。完全適用于線性動態(tài)在靜止?fàn)顟B(tài)，并在室溫范圍。作為電動機(jī)預(yù)熱，其效率作為一個結(jié)果，增加減少的繞組電阻隨著速度的增加，功率損耗PL為輔的頻率相關(guān)磁反轉(zhuǎn)損失的和渦流損耗是不所涵蓋的電動機(jī)常數(shù)公里，但成為相關(guān)的limitspeed的范圍，因此必須采取考慮。電機(jī)常數(shù)公里涉及的線性區(qū)域的forcecurrent特點(diǎn)。

繞組設(shè)計(jì)和相關(guān)性：
可達(dá)到的極限速度的任何線性電機(jī)大的程度上取決于繞組的設(shè)計(jì)和母線電壓（UDCL）。在內(nèi)部電壓下降電機(jī)增加電壓的需求在指定的限制增長速度。速度，電壓與fieldoriented需求;控制對應(yīng)于該鏈接伺服轉(zhuǎn)換器的電壓，在此之后點(diǎn)的速度迅速下降。越高鏈路電壓和更小的清盤相關(guān)的電壓常數(shù)，較高的可達(dá)到的極限速度將是由于相關(guān)之間的電壓常數(shù)和力常數(shù)，目前的需求在更高的速度的增加而同樣的力量。對于繞組數(shù)據(jù)，一個標(biāo)準(zhǔn)的是ING WM預(yù)定義的每個電機(jī)尺寸為介質(zhì)動力要求（清盤的變種WL和WH低和要求更高的動態(tài)分別是應(yīng)要求提供）。在較低的母線電壓的限制速度大致成比例減少。力 - 電流特性所記述 - BES的力量在各種操作點(diǎn)的力 - 速度特性。提出了力之間的關(guān)系和速度在不同的操作點(diǎn)。